「エスカレーターで歩かないことを求める」条例実施が１日（2021年10月）、埼玉県で始まった。全国で初めて。さて、その罰則は？ 4日の「めざまし８」が伝えた。
「エスカレーターでは立ち止まろう」と大きく書いた幕を掲げて、大野・埼玉県知事ら県の関係者が、JR大宮駅で通行人に呼びかけた。
「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」が１日から施行された。知事は「必要な指導・勧告」はできるが、違反者への罰則はない。
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通勤風景が変わる？
番組が30分調査すると...
番組は3日午後4時半ごろ、埼玉県の川口駅で、エスカレーターの人の流れを観察した。動かずに乗る人が多いが、右側に出て上ったり、駆け下りたりする人もいた。番組が30分間調べたところ、約35人が歩いていた。
今度の条例化の背景には、約2年間（2018年1月～19年12月）でエスカレーターを歩くことに伴う事故が1550件あった（日本エレベーター協会調べ）事実がある。利用者は、「具体的な罰則がないと（条例が）ないものと一緒だと思っちゃうので。めちゃくちゃ急いでいるときは歩いちゃうかなと思う」（20代大学生）、「習慣を変えるには長い時間が必要になるんじゃないか。罰則うんぬんというより、みんなで意識する中でやっていかないと」（40代会社員）。
罰則は必要か？必要ないか？ スタジオの意見は分かれた。
コメンテーターの村上佳菜子（元スケート選手）＝必要 「早くこれを守ってもらうためには、罰則があった方が、いいんじゃないですか」。
コメンテーターのカズレーザー＝必要ない 「徹底させるならば、体の大きい県の職員を2人くらい定期的に立たせれば」
視聴者に聞いたところ、「必要55%、必要ない45%」だった。
ＭＣの谷原章介「例えば免許みたいに点数制度でもないし、罰金とるのもどうかと思う。（通行サイドが右側と左側で異なる）西と東の壁もなくなっていいんじゃないですか」
コメンテーターの橋下徹・元大阪府知事「大真面目に答えると、罰則は最後の手段だから。様子を見て、事故の件数を町や地域単位でよくみると、そんなに多くない。危険性が高まれば罰則ということかな」
（栄）