台湾の旅客機墜落事故は「パイロットがエンジンを停止させたのではないか」という見方が強まっている。事故調査委員会の発表によると、旅客機は午前10時52分1秒に離陸し、37秒後に右エンジンにトラブルが発生して停止、さらに46秒後に左エンジンも止まっていた。そして「メーデー、メーデー、エンジンフレームアウト」の緊急通報となった。
解析では、右エンジンはトラブルで止まり、左エンジンはパイロットが止めた記録があるという。事故調は「左エンジンを止めた理由は分からない。ミスかどうかは現時点では判断できない」としている。
元日本航空パイロットの小林宏之氏は「片方のエンジンが生きていれば飛行できたはず。正常なエンジンまで停止してしまった可能性がある」と、ヒューマンエラーの可能性を指摘する。
街中に墜落回避のヒーローから一転･･･
事故直後は、台湾メディアは「機長はビル街への墜落を避けるため川に突っ込んだ」とヒーロー扱いだったが、それが一転したことになる。
司会の羽鳥慎一「先週お話いただいた専門家もそう言っていましたね。（エンジンが）1個あれば飛行機は上がっていけると･･･」
小松靖アナ「すべて（のシステム）を再起動させるために、エンジンをいったん切ったとの見方もあります。ブラックボックスの解析結果は4か月後に公表の予定です。人為的ミスが加わったのなら、やはり検証が必要ですね」
文
あっちゃん| 似顔絵 池田マコト