外国航空機の事故では「日本人搭乗客がいなかった」と分かった時点で、日本のメディアは続報に熱心でなくなるが、「盗難パスポートの不正使用」などが明らかになったことで、「消えたマレーシア航空機」のナゾが一気にクローズアップされている。けさ10日（2014年3月）の「スッキリ!!」が挙げた主な可能性は次の3点――
（1）気象の影響
（2）機体や機内のトラブル
（3）テロの可能性
気象や機体トラブルなら2、3秒で連絡可能
3つのうちの可能性について、元日本航空機長で航空評論家の小林宏之さんは「現場空域は積乱雲は発達しますけど、他の空域と比べてとくに危険で難しいということはありません」という。で、（1）は消えそう。また、（2）についても「（何らかの異常があった場合）、遭難信号は2、3秒で打てる。さらに口で『メーデー』と言って伝えることもできます」
ということはテロの可能性が強まる。航空評論家の青木謙知さんは「飛行機全体を一瞬で吹き飛ばすような大きな爆発なら、パイロットも地上に異常を伝えられない」と見る。
ただ、小林さんはテロ説には否定的だ。「9・11以降、セキュリティーは非常に厳しくなっています。爆発物を機内に持ち込むことはまず不可能じゃないでしょうか」
中国・習近平体制への牽制か
では、いったい何が起きたのか。勝谷誠彦（コラムニスト）は「中国では習近平のデビュー戦となる全人代が開かれている。そういう時期に昆明で人を切りつける事件が起き、なおかつ中国人をたくさん乗せた飛行機が不明になった。そんなに偶然とは思えない。狂信的なテロリストじゃなくて、情報機関がやろうとすれば、できないことじゃない」と話す。習近平体制を揺さぶるためのどこか「謀略」という見方もできるというのだが、とにかく機体を見つけてフライトレコーダーなりを回収しなければ真相の解明は進まない。
「面白いのは、当事国はベトナムだったりマレーシアでしょ。でも、アメリカと中国両方が艦艇を派遣してますよね。これはブラックボックスの回収戦ですよ。証拠をどっちが先に握るかという争いが始まってますね」（勝谷誠彦）
中国もアメリカも単なる事故、テロとは見ていないということだろうか。
ヤスベエ