見渡す限りの大海原を横目に走ったかと思えば、時に民家すれすれの線路を通る。神奈川県の藤沢駅と鎌倉駅を結ぶ全長10キロの鉄道会社・江ノ島電鉄が運営する、通称「江ノ電（えのでん）」だ。
21年3月に開設した公式ツイッターアカウントは、アカウントフォローを条件にしたプレゼントキャンペーンにこだわらず、日々の地道な投稿で熱量の高いファンを着実に獲得してきた。例えば「おはえの」と一言ツイートするだけで、数百の「いいね」が集まる。人気の理由の一つが「情報発信が、ゆるく、シンプルであること」だ。
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「えのでん 江ノ電公式」ツイッターアカウント担当者 -
江ノ島電鉄社屋の「お決まりのアングル」から記者も撮影 -
極楽寺検車区にて（提供：江ノ島電鉄） -
グリーンの車両が印象的な「江ノ電」（提供：江ノ島電鉄） -
夜の併用軌道（提供：江ノ島電鉄）
「な つ が き た」に、3万いいね
【えのでん 江ノ電公式】21年3月にアカウント開設し、初日でフォロワー数1万を突破。1年経った22年3月末時点で、4.4万を超える。主に日常の江ノ電写真や、社屋からの風景、沿線の絶景スポットを投稿。利用者が撮影した江ノ電写真をRTで積極的に取り上げ、交流にも力を入れている。
担当者は総務部社員。以前は観光に関する施策を担当する部門に所属し、行政や地元企業との連携や、店舗運営も経験した。部署異動に伴い、2020年の夏前から「ツイッターアカウント開設」のための社内調整や準備を手がけ、今に至る。地域住民や観光客との交流ツールにするためだ。
運用開始以来、フォロワー数は右肩上がり。「極端にバズったことはない」と言うが、ひとたび呟けば、画像なしの文章だけのツイートでも「いいね」数3ケタは固く、画像ありなら、1000いいね獲得も珍しくない。エンゲージメント（ツイートへの反応数）が総じて高いのだ。
ツイート作りのコツを聞いた。常に心がけているのは以下だ。
・誰が見てもわかる内容にする
・なるべく短い文章にする。できるだけ1、2行。長くても3行
・翻訳をかけても伝わる言い回しにする。難解な言葉を使わない
・迷ったら投稿しない
かわいい顔文字付きの、朝のあいさつ「おはえの」と、一日を締めくくる最後の投稿「おつえの」に代表されるように、同アカウントの投稿は総じて簡潔だ。写真ツイートに添える一言も、ほとんど必要最低限。一目で内容がわかるため、取っつきやすい。
担当者の記憶に残っているのが、21年7月のツイート。併用軌道(道路上に敷かれている線路)からやってくる江ノ電と、抜けるような青空を、本社ビルから撮った俯瞰写真だ。文章は、「な つ が き た」だけ。3.2万いいねがつき、夏の訪れを実感するリプライが殺到した。
「よく撮影する、お決まりのアングルなんです。伝えたい情報がぎゅっと凝縮された一枚を、お届けできました」（担当者）
余分な表現を削ぎ落とし、エッセンスを提供しようという努力がにじんでいる。文と写真、共に質の高いツイートを日々見られる期待が、アカウントの人気を支えている。
一方で、言葉が足らないがために誤解を招き、炎上につながるリスクも想定される。取材に同席した、担当者の上席社員は、運用について「ゆるく、シンプルにあろうとするほど、下地がしっかりしている必要がある」と感じるという。