マツダは2015年5月20日、４代目となる新型「ロードスター」を、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系販売店で5月21日に発売すると発表した。10年ぶりの全面改良。
-
新型「ロードスター」を発表 -
剛性確保しながら大幅軽量化 -
１．５Lエンジンをフロントミッドシップ搭載 -
アルミや高張力鋼板、超高張力鋼板の使用比率を７１％に -
幌は、軽い操作で簡単に開閉 -
理想的なドライビングポジションを確保 -
優れた視界、操作性の優れた機器配置 -
利便性にもこだわり
１．５Lエンジンをフロントミッドシップ搭載 重量配分50対50に
新型「ロードスター」は、マツダによると、人がクルマを楽しむ感覚の深化に徹底的に取組み「人馬一体」ならぬ「人車一体」の楽しさを追究した、後輪駆動（FR）の２シー ターライトウェイトオープンスポーツカー。
新開発の直噴１．５Lガソリンエンジン「SKYACTIV－G １．５」をフロントミッドシップに搭載し、前後重量配分を50対50とした。
ボディには、アルミや高張力鋼板、超高張力鋼板の使用比率を７１％に高め（前モデルは58％）、さらに剛性を確保しながら軽量な構造を追求するなどして、先代モデル比100キロ以上となる大幅な軽量化（車両重量990～1060キロ）を実現した。
ドライバーシートは、優れた視界、操作性の優れた機器配置、ドライバーに正対するペダルレイアウトなど、スポーツカーとして理想的なドライビングポジションを確保した。
幌は、軽い操作で簡単に開閉でき、耐候性にも優れた構造を採用。使い勝手の良さを考えた室内小物入れや脱着式ドリンクホルダー、航空機内に持ち込み可能なサイズのキャリーバッグを２つ積めるトランクなど、２シーターのスポーツカーでありながら、利便性にもこだわった。
メーカー希望小売価格(税込)は249万4800円～314万2800円。販売計画台数は月500台。