報道陣にお披露目された新型車両「17000系」。2021年2月に営業運転を始める
手前から17000系、10000系、7000系。22年度までに7000系を置き換える
内装面でも、座席をはじめとする車内空間を有楽町線・副都心線の色彩（ゴールド・ブラウン）に同調させ、スタイリッシュなデザインを強調した。
フリースペースの上にはピクトグラムを配置。外から見ても分かるようにした
ドアの出入り口の部分に約10度の傾斜をつけて、これまでの車種よりも1センチほど段差も少なくなった
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報道陣にお披露目された新型車両「17000系」。2021年2月に営業運転を始める
報道陣にお披露目された新型車両「17000系」。2021年2月に営業運転を始める
手前から17000系、10000系、7000系。22年度までに7000系を置き換える
内装面でも、座席をはじめとする車内空間を有楽町線・副都心線の色彩（ゴールド・ブラウン）に同調させ、スタイリッシュなデザインを強調した。
フリースペースの上にはピクトグラムを配置。外から見ても分かるようにした
ドアの出入り口の部分に約10度の傾斜をつけて、これまでの車種よりも1センチほど段差も少なくなった
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報道陣にお披露目された新型車両「17000系」。2021年2月に営業運転を始める
報道陣にお披露目された新型車両「17000系」。2021年2月に営業運転を始める
手前から17000系、10000系、7000系。22年度までに7000系を置き換える
内装面でも、座席をはじめとする車内空間を有楽町線・副都心線の色彩（ゴールド・ブラウン）に同調させ、スタイリッシュなデザインを強調した。
フリースペースの上にはピクトグラムを配置。外から見ても分かるようにした
ドアの出入り口の部分に約10度の傾斜をつけて、これまでの車種よりも1センチほど段差も少なくなった
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