【物流の2024年問題】トラックドライバーの待遇改善なるか？　国交省、「トラックGメン」新設...岸田政権「肝煎り政策」、問われる真価
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【2024年卒就活生】「入社決める前に、配属先の確約を望む」8割、「実際に配属先確定した」3割...企業側も「配属ガチャ」で悩む学生を救ってほしい
製造業「見える化」による業務効率化...達成していない52.4％　原因は、人材・予算・時間の不足