年末恒例の「RJCカーオブザイヤー」に、2023年は日産自動車の「セレナ」が決まった。残るもう1つの「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は12月7日に決定する。
日産セレナは日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考にも残っているが、ダブル受賞は考えにくいところか。日本カー・オブ・ザ・イヤーは「SUBARU（スバル）クロストレック」「トヨタプリウス」「ホンダZR-V」などの受賞が予想される。
-
RJCカーオブザイヤー、2023年は日産「セレナ」に（日産のプレスリリースより）
RJCカーオブザイヤー、実用的なファミリーカーの受賞が多い 日産セレナ...ゆったり座れる居住空間、高い静粛性など評価
年末恒例の日本の「カーオブザイヤー」には、著名な賞が2つある。「実用性重視」の「RJCカーオブザイヤー」と、「走り重視」の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」だ。
まず発表があったのは、2023年のRJCカーオブザイヤー。最終選考の結果、日産セレナが127点でトップとなった。2位以下は、スバルレヴォークレイバックが98点、スバルクロストレックが92点、ホンダZR-Vが83点、三菱デリカミニが74点、ホンダN-BOXが72点で続いた。
日産セレナの受賞について、主催者のNPO法人・日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は「フル乗車でもゆったり座れる居住空間と高い静粛性、先進運転支援システム『プロパイロット2.0』を採用し、家族が安心して笑顔で過ごせる車となった」と評価した。
輸入車部門の首位はSUVの「BMW X1シリーズ」で、「プジョー408」「フォルクスワーゲンID.4」などが続いた。
RJCカーオブザイヤーは、従来の日本カー・オブ・ザ・イヤーを「メーカーの接待づけになっている」「評価がクルマの運動性能に偏重している」などと批判し、1991年に発足した経緯がある。このため、実用的なファミリーカーが受賞するケースが多く、今回の日産セレナの受賞も納得がいく。