自動車評論家らでつくる「自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）」は2022年11月9日、今年の「RJCカーオブザイヤー」に日産自動車の「サクラ」と三菱自動車の「eKクロスEV」を選んだ。いずれも両社が共同開発した軽の電気自動車（EV）で、姉妹車の同時受賞となった。
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三菱自動車工業の軽EV「eKクロスEV」（プレスリリースから）
受賞理由は「実用EVとして高い完成度」 トヨタ「bZ4X」は「6ベスト」圏外
RJCは「日本の交通事情にマッチした軽規格のボディサイズに、日常使用で十分以上の走行距離、滑らかな加速やきびきびとしたハンドリング、上質な内外装、最新の安全装備を備え、実用EVとして高い完成度を誇る」と、受賞理由を説明。「幅広いユーザーに手の届く車両価格も実現し、EVの普及促進に弾みをつけるモデルとして評価した」ともコメントした。
国産車部門の順位と得点は、1位の日産サクラと三菱eKクロスEVが175点、2位はスズキアルトで140点、3位はマツダCX-60で108点、4位はスバルWRX S4で100点、5位は日産アリアで77点、6位は日産エクストレイルで72点だった。この6台をRJCは今年の「6ベスト」と呼び、高く評価した。
今回は6台中3台を日産が占め、トヨタ自動車とホンダが入らなかった。
日産アリアはリーフ以来、同社が社運をかけて投入した本格EVだ。RJCはサクラと並び、アリアを高く評価する一方、トヨタがスバルと共同開発した本格EV「bZ4X」（スバルソルテラは姉妹車）は発売後に不具合が起きたせいか、「6ベスト」圏外にした。