スズキがインドで電気自動車（EV）と車載用電池の生産に乗り出す。車両の解体やリサイクルを行う工場も含め、総額で約1500億円を投じ、2025年から26年にかけて稼働を目指す。生産能力などは未定で、詳細は今後決める。
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インドでも環境対策は急務、EVへの期待は大きい（写真はイメージ）
25年にEV生産開始へ、26年に新電池工場稼働へ
2022年3月中旬、岸田文雄首相のインド訪問に合わせて訪印中した鈴木俊宏社長が、インド西部グジャラート州側と覚書を結んだ。同州にすでにある自動車組み立て工場をEV用に増強し、25年にEV生産を開始するとともに、隣接地に車載用電池の工場を新設して26年に稼働させる。
スズキは1982年、他社に先駆けてインドに進出し、新車市場で約半数のシェアを持つトップメーカーだ。逆に、スズキにとってインドは世界販売の半分、営業利益の3割（他のアジア地域を含む）を稼ぎ出す最重要市場だ。
ただ、このところは中韓勢や現地メーカーの攻勢を受けている。スズキのシェアは2021年度に47.7％と、26年3月期までの中期経営計画で防衛ラインに位置付ける5割を割っただけに、危機感は強い。
EVについても、未発売のスズキをしり目に、地元のマヒンドラ・アンド・マヒンドラが2013年に早々に発売しているほか、韓国・現代自動車も19年に発売している。市場の立ち上がりを待たず、スズキに先駆けて富裕層らを取り込む戦略といわれる。