「SUVブーム」は世界の潮流 スバルクロストレック、スズキジムニー...人気の秘密を探る

糖の吸収を抑える、腸の環境を整える富士フイルムのサプリ!

   世界的にSUVが人気だ。SUVのメリット、デメリットは何か。

   SUVは「Sport Utility Vehicle(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)」の略で、日本では「スポーツ用多目的車」と訳されている。この中にはスバルクロストレックのような乗用車ベースのSUVもあれば、トヨタランドクルーザーやスズキジムニーのように本格的なクロスカントリー4WDもある。

  • クロストレック(画像はスバル公式ホームページより)
    クロストレック(画像はスバル公式ホームページより)
  • ホンダヴェゼル(画像はホンダ公式ホームページより)
    ホンダヴェゼル(画像はホンダ公式ホームページより)
クロストレック(画像はスバル公式ホームページより)
  • クロストレック(画像はスバル公式ホームページより)
  • ホンダヴェゼル(画像はホンダ公式ホームページより)

悪路を走破できる頑丈さ

   スバルクロストレックはハッチバックセダンのインプレッサをベースに最低地上高を上げ、悪路走破性を高めている。サスペンションなど足回りも車高に合わせ、クロストレック専用のセッティングをしている。

   しかし、ボディーなどのプラットフォーム(車台)は基本的にインプレッサと共通だ。車高を上げてSUVらしい雰囲気に仕上げたことで、ハッチバックセダンと本格SUVの両方の魅力を合わせ持つことから、クロスオーバーとも呼ばれる。トヨタヤリスクロスもクロスオーバーSUVだ。

   これに対して、ランドクルーザーやジムニーは専用のフレームを持ち、骨格は乗用車よりもトラックに近い。世界の悪路を走破できるよう頑丈に設計されている。

   クロスオーバーとクロカンの中間に位置する存在として、トヨタRAV4、日産エクストレイル、ホンダヴェゼル、マツダCX-5、スバルフォレスターなどがある。こちらが現在のSUVの主流だ。ボディーも足回りも専用設計で、クロカンほど悪路走破性は高くないが、積雪路などの走破性は一般的なハッチバックセダンやステーションワゴンよりも高い。

姉妹サイト