1980年代に話題となったデートカーとは何ですか？
デートカーとは文字通り若者がデートを楽しむクルマで、1980年代から90年代にかけてヒットした日産シルビアとホンダプレリュードが双璧だろう。いずれも2ドアクーペで、スポーツカーとは少し異なり、スペシャリティーカーと呼ばれた。
この時代の日本のスポーツカーには、日産フェアレディZ、マツダRX-7、トヨタMR-2などがあった。こちらは純粋なスポーツクーペで「走り」を重視しており、デートカーとは、あまり呼ばれなかった。
当時、若者に人気だったトヨタのハチロク（カローラレビン、スプリンタートレノの愛称）もスポーツカーに近く、デートカーとは一線を画す硬派のクルマだった。
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シルビア Q’s（画像は日産自動車のウェブサイトより） -
3代目プレリュード（画像はホンダのウェブサイトより）
スポーツカーほど高性能ではないが
これに対して、シルビアやプレリュードはスポーツカーほどの高性能ではないが、スタイリッシュかつエレガントで、二人でデートを楽しむにはうってつけだった。価格的にも、若者がローンを組めば、なんとか購入できる金額だった。
スペシャリティーカーの上級車種としては、トヨタソアラ、日産レパードなどがあったが、若者には高価すぎ、もっと齢を重ねたミドルが乗るクルマだった。
現在、デートカーという言葉は死語になっているが、イマドキの若者は、どのようなクルマでデートを楽しむのだろうか。
ホンダ車の純正アクセサリーを発売するホンダアクセスが2024年1月に行ったZ世代とX世代のドライバー1000人に聞いたインターネット調査によると、「ドライブデートで運転したいクルマ」「助手席に乗りたいクルマ」の1位は、いずれもSUVだった。
Z世代の「運転したいクルマ」の2位は軽自動車、3位がセダン、「助手席に乗りたいクルマ」の2位はセダン、3位はスポーツカーだった。
Z世代とは1996年～2005年生まれ、X世代とは1960年～1979年生まれの人を指す。