首都圏JR・私鉄3月のダイヤ改正を総チェック 使いやすさ向上する?これまでの「苦情」は解決された?

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期待の中央線グリーン車

   中央線方面では、中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始することで注目が集まっている。既存の10両編成に2両のグリーン車を加えて12両になるため、普通車の輸送力は変わらない。比較的余裕のある層がグリーン車に移行し、そうではない人が普通車を利用するようになるため、普通車の車内空間に余裕が生まれる。

   中央線は混雑が激しい路線であるため、グリーン車2両の増結は普通車利用者にとってもいい。

   ただし、帰宅時の「はちおうじ」「おうめ」といった着席サービスを提供するための特急が廃止されてしまうので、それはサービスダウンといえる。

   ちなみに、朝ラッシュピーク時前に都心に着く「はちおうじ」のダイヤを甲府まで引っ張ってきて、「かいじ」にしたことはプラスである。

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