山陽新幹線の広島－小倉間で2024年9月23日、始発から長時間にわたって運転見合わせが続いた。11時30分ごろに運転を再開したが、3連休の最終日とあって、大勢の利用客に影響が出た。
19日には、東北新幹線が走行中、連結部分が外れ分離するトラブルが発生。1週間で2度、東西で新幹線が数時間ストップする事態となった。
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山陽新幹線 -
東北新幹線「はやぶさ」と「こまち」の連結
5時間以上ストップ、ごった返す駅
山陽新幹線の長時間運転見合わせは、保守工事でのトラブルが原因だ。各社報道によると、山口県山陽小野田市の埴生トンネルで作業に当たっていた車両が、不具合で動かなくなった。22日夜から行われていた保守作業も長引き、始発までに間に合わなくなったのだという。
5時間以上の運転見合わせとなり、運行再開後も遅延が生じた。Xを見ると、列車を待つ人でごった返す駅構内や新幹線ホームを撮影した写真・動画が複数投稿されていた。
その4日前。東北新幹線では前代未聞の事態が起きていた。時速315キロで走行していた「はやぶさ・こまち」の連結部分が外れたのだ。自動的にブレーキがかかって停止したため、大きな事故にならなかったのが幸いだが、あってはならないトラブルだ。
JR東日本の発表によると、停車した後の車両間距離は約300メートル。ブレーキに異常があったらと思うと、ヒヤリとする。
このときも、5時間にわたり運転見合わせとなった。