「1年かけて、機材選定については議論を深めていく」
後継機種については
「先ほど申し上げた方針に従って、エアバス、ボーイング...実際、MRJ、スペースジェットの後継機候補としては、ボンバル...エンブラエルですね、こういったところも出てくるので、候補となるメーカーについては、しっかりと公平、公正にお声がけしていきたい」
などと発言し、米ボーイング、仏エアバス、ブラジルのエンブラエルなどを挙げた。
カナダのボンバルディアは小型ジェット機「CRJ」シリーズを製造していたが、すでに製造を終了。製造終了後の事業の主軸は保守管理で、その事業も19年に三菱重工業に売却している。
こういったメーカーとの交渉の状況について問われると、「候補、ワンオブ候補（候補のひとつ）。今、足元でしっかり我々がアプローチをしているとか、話をしているとか、そういうことではない。1年かけて、機材選定については議論を深めていく」とした。
芝田氏が言う「100席前後」のジェット旅客機としては、エアバスがボンバルディアから買収したA220シリーズ、エンブラエルのE-JET E2シリーズなどがある。
（J-CASTニュース編集委員 兼 副編集長 工藤博司）