京成電鉄（千葉県市川市）は2023年10月31日、新京成電鉄（千葉県鎌ケ谷市）を25年4月に吸収合併すると発表した。
新京成電鉄は、京成津田沼駅と松戸駅を結ぶ路線だ。京成電鉄が1946年の創立にも関わり、現在は子会社としている。共に千葉県を拠点とする鉄道会社で、そもそも縁が深い。わざわざ吸収合併する思惑は、何だろうか。
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子会社をわざわざ吸収合併する意義とは？（写真は新京成電鉄の車両） -
京成と新京成は縁が深い
「さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化を図る」
吸収合併の決定を伝える京成電鉄の10月31日付リリースを見ると、冒頭の「１．本合併の目的」の項目で、22 年９月１日に新京成電鉄の全株式を取得し完全子会社化したことに触れつつ、
「このたび、さらなる経営の効率化・意思決定の迅速化を図ることで、経営資源を最大限活用し、これらのシナジー効果をより早期かつ確実に発揮するため、当社を存続会社、新京成電鉄を消滅会社とする吸収合併を行うことといたしました」
と説明している。また、今回の吸収合併を巡っては千葉日報が10月31日付記事で、
「現在の路線と駅、従業員の雇用は維持する方針。『新京成線』の路線名を存続するかは今後検討する。新京成の運賃については京成線に組み込まず、現在の運賃体系を維持する方向で調整している」
と報じた。
この内容について、鉄道に詳しいライターの小林拓矢氏はJ-CASTニュースBizの取材に、
「あくまで事業基盤を強化するための吸収合併のため、合併による人員削減というのがないと考えられます。これまで通りの鉄道運行をするには、現在と同様の人員が必要だと考えます」
と推測した。