2022年春のダイヤ改正では、2001年から運行を続けてきた「準特急」という種別が廃止される。
ただ、具体的な変更内容は、特急が準特急の停車駅と同じになるというもの。実質的には「特急」が消滅し、「準特急」に統一されたと考えてよい。新宿~八王子間の速達性よりも中間駅利用者をより重視したといえるだろう。
京王に限らず、私鉄特急の停車駅増加は全国的な傾向だ。コロナ禍による社会の変化による効率的な輸送を考えると、優等列車の停車駅増加は続くのではないだろうか。
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