新型コロナウイルスの影響で、鉄道大手20社は2020年4～6月期に全て最終赤字となった。基幹事業の運輸業が前年同期比で30％～70％台の減収となった影響が大きい。企業でテレワークの導入が進み、大都市圏の路線で通勤客が減ったこと、「移動自粛」で旅行・出張向けの新幹線・特急の利用も減ったことが響いている。緊急事態宣言の解除後、売り上げは戻りつつあるものの、テレワークは定着しつつあり、また旅行客の戻りも鈍い。
8月12日までに各社の連結決算が出そろい、JRの主要4社と大手私鉄16社について分析した。20社が四半期決算で全て赤字になるのは初めてだという。赤字幅は合計で約5054億円にもなる。
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出張や観光での利用が激減し、新幹線を運行するJR各社は減収幅が大きかった -
鉄道大手20社の2020年4～6月期の業績
コロナで外出・移動自粛、JR東海は売り上げ73％減
連結売上高が前年同期比で最も落ち込みが大きかったのがJR東海で、73％減の1287億円。主力の東海道新幹線が、コロナ禍での外出・移動自粛で「ビジネス、観光ともにご利用が大幅に減少した」（JR東海）ため、運輸部門の営業収益が前年同期比で78％減の798億円にとどまったことなどが響いている。
同様に新幹線を抱えるJR東とJR西も、連結売上高はともに55％減。通勤路線も含め、「鉄道のご利用の落ち込みが極めて大きい」（JR西）という。バス事業を含めた運輸部門の営業損失（赤字）は、JR東が1629億円（前年同期は1082億円の黒字）、JR西は868億円（同じく561億円の黒字）だった。東北新幹線や北陸新幹線、山陽新幹線などで観光、出張ともに利用が激減したという。
鉄道大手20社の2020年4～6月期の業績
私鉄各社も厳しい。近鉄グループホールディングスは前年同期比で62％減の1139億円。通勤路線での減収に加え、例年は5月のゴールデンウィークの時期に増える沿線の京都、奈良、伊勢などへの観光客の特急利用が、20年は大幅に減ったという。
他も、西武ホールディングスが前年同期比で54％減の663億円となるなど、各社とも厳しい。鉄道部門の営業収益は各社とも35～50％減った。
観光より通勤・通学利用の割合が多い東急は前年同期比で25％減の2097億円だったが、鉄道・バスなど交通事業の営業収益は43％減の300億円となった。