「時間帯別運賃」注目高まる背景 ラッシュ回避に期待も...課題は？

一社単独だけでは難しい面も

   しかし、単独での時間帯別運賃の導入は難しいだろう。たとえば大阪と神戸を結ぶJR神戸線と阪急神戸本線は並走しており、JRの駅と阪急の駅が200mほどしか離れていないケースもある。

   かりにJR西日本だけが時間帯別運賃を導入すると、駅によっては普通運賃が安い阪急神戸本線に利用客が押し寄せることが予想される。輸送バランスが崩れると元も子もない。時間帯別運賃の導入に際しては他交通機関とも調整しながら総合的に考える必要がある。