プライベートジェットと聞いて、何を想像するだろうか。豪華な革張りの広いシートが快適に体を支えてくれる。体を伸ばしたければ、ソファー席に移ればいい。当然、インターネットは高速WiFi。ディナーは自分が選んだ高級フレンチにシャンパン――。そんな豪華な空の旅だろう。ビリオネアやセレブたちだけが享受できる移動手段かと思いきや、新型コロナウイルス禍で、日本でビジネス向けの利用も増えているという。
ANAホールディングスと双日が合弁で立ち上げた「ANAビジネスジェット」。2018年7月に設立されたばかりだが、1年目で黒字を達成し、2020年4～6月期の売上高は前年同期比260％で黒字だった。「出張で使ってみたい。いくらで利用できるか」といった問い合わせも、19年に比べて約3倍に増えたという。
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乗客が5人まで利用可能なホンダ・エアクラフト・カンパニー製の「ホンダ・ジェット」（ANAビジネスジェット提供） -
乗客十数人が乗れるボンバルディア製「Global 7500」は機内にベッドも備え付けている（ANAビジネスジェット提供） -
ガルフストリーム製の「G650ER」。最上位機種の一つとされる（ANAビジネスジェット提供） -
プライベートジェットで提供される機内食は、日本食や日本酒もオーダー可能だ（ANAビジネスジェット提供） -
乗客十数人が乗れるボンバルディア製「Global 6000」（ANAビジネスジェット提供） -
ボンバルディア製「Global 6000」の機内。シートは当然、革張りだ（ANAビジネスジェット提供）
工場再開にエンジニアをプライベートジェットで現地派遣
コロナ禍による空前の不景気に見舞われる航空業界。多くの国が国際的な移動制限措置に踏みきり、多くの人々も空の旅を敬遠する中、なぜ成長を果たせたのか。ANAビジネスジェット総務企画部の野村良成部長は話す。
「まず、少人数による旅なので『密』が避けられること、そして機内の空間を関係者のみで占有できるメリットがあります。大企業のエグゼクティブを中心に、需要が高まっています」
どんな旅の需要なのか。野村氏が挙げた、ANAビジネスジェットがコロナ禍の中で手配した事例の一つは、中国の地方都市へのチャーター便だった。中国に進出していたある日系企業から、現地で感染者数が減ってきたことから工場の操業を再開するためエンジニアら数人を派遣したいと要望が寄せられた。渡航制限のためエンジニアらは通常便で行くことができず、プライベートジェットを使う判断をしたという。
ビジネス用途以外にも、日本の富裕層から旅行の手配のオーダーが来たことも。緊急事態宣言の解除前後の当時、日本ではコロナが多少落ち着いてきたものの、渡航制限で海外旅行は難しかった。そのため、離島などへの国内旅行にプライベートジェットを利用してもらったという。
乗客十数人が乗れるボンバルディア製「Global 7500」は機内にベッドも備え付けている（ANAビジネスジェット提供）