SUBARU（スバル）が2018年7月19日に全国500台限定で発売したスポーツセダン「WRX STI TYPE RA－R」が即日完売となった。
このモデルは、スバルのモータースポーツ統括会社のSTI（スバル テクニカ インターナショナル）の創立30周年記念のコンプリートカーで、ファンの間では注目度が高かった。スバルはタイプRA－Rを発売すると発表した同じ日に、ホームページで「受注台数が限定台数の500台に達したため、販売は終了しました」と明らかにした。
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即日完売となった「WRX STIタイプRA－R」
トランスミッションは6速マニュアル
スバルはカタログモデルのWRX STIをベースにSTIと共同開発したコンプリートカーをこれまでも限定発売し、近年は即日完売が続いている。2015年10月には「S207」を400台限定で発売し、即日完売。2017年10月には「S208」を450台限定で発売したが、2600人を超える申し込みがあり、抽選となった。こちらも事実上の即日完売だった。
S208は626万～710万円、今回のタイプRA－Rは499万円と、決して安価なクルマではない。トランスミッションはいずれも6速マニュアルで、今日のAT（オートマチックトランスミッション）に慣れたドライバーには乗りこなすことすら難しいだろう。クルマに関心のない読者には理解しがたいかも知れないが、これらスバルの限定車が即日完売となるには理由があるのだ。
それは本格的なスポーツカーを愛するコアなモーターファンが日本にも一定の割合で存在するということだ。若者の自動車離れに加え、スポーツカーは長く「冬の時代」と言われる。自動車販売台数で上位を占めるのは燃費に優れた軽自動車であり、トヨタや日産のハイブリッドカーだ。これらのクルマは実用本位で「白物家電」に近い。これと対極にあるのが、趣味性の高いスポーツカーの世界だ。
タイプRA－RはS208にも搭載した「STIコンプリートモデル最高」とされるスバル独自の水平対向エンジン「EJ20バランスドBOXER」を採用。ノーマルのWRX STIの最高出力227kW（308PS）、最大トルク422N・m（43kg－m）に対して、242kW（329PS）、432（44kg－m）を発揮する。ノーマルのWRX STIに比べ約10キロ、S207やS208に比べ約30キロの軽量化を実現。ローダウンサスペンション、専用ブレーキパッドなど、数々の本格的なメカニズムを採用した。