「いつもより安心して運転できた」
実際、今回の検証走行中の「足元」だけをまとめた動画を見ると、ノートe-POWERとガソリン車の「足の動きの違い」が改めて分かる。その一部を、次の動画にまとめた。
＜上がe-POWER、下がガソリン車＞
では、運転手の「負担」に何か違いはあるのだろうか。検証の運転手を務めたTに感想を聞くと、
「ノートe-POWERの場合は一々ブレーキに足を動かさなくていいので、確実に楽でしたね。今回初めて運転したので、ちょっと戸惑う部分もありましたが、慣れればもっとストレスフリーな運転ができると思います」
と振り返る。また、今回の走行ルートは信号や交差点が多かったことから、走行中に「徐行」する時間が多かったとして、
「徐行しながら交差点に進入する際など、歩行者や対向車に十分に注意を払わなければいけない場面で、アクセルペダルだけで減速できるのはとてもありがたいと思いました。徐行時はアクセルを緩めるだけで減速するので、いつもよりストレスがなく運転できましたね」
と話していた。
試乗したTもその実力に驚いたノートe-POWER
なお、運転中の足の動きが「激変」するワンペダルドライブの詳細は、ノートe-POWERの公式サイトで確認できる。試乗車の検索もサイトで可能だ。
