あの「新小岩駅」に、ついにホームドアが――。JR東日本は2016年12月13日、これまで「導入を検討する」としていた総武快速線新小岩駅のホームドアについて、2020年度末までに設置すると発表した。
新小岩駅の人身事故件数は公表されていないが、11年頃に人身事故が立て続けに発生したことから、インターネット上では「自殺の名所」という不名誉な評判が広まっている。そのため、駅の利用者からはホームドア導入を歓迎する声がネット上に相次いでいる。
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利用者が「物々しい」と語る新小岩駅のホーム（wikimedia commonsより）
2020年度末までに
JR東日本は13日、安全対策のため設置を進めているホームドアの整備新計画を発表。2020年度末までに、京浜東北線全36駅など首都圏の在来線計58駅のホームドア設置を完了させるとした。
今回の整備計画で大きな注目を集めたのは、総武快速線で唯一ホームドア導入が決まった「新小岩駅」だ。同駅では11年7月以降、人身事故がたびたび起きており、ネット上では「自殺の名所」という悪評も広まっている。
実際、新小岩駅では自殺とみられる人身事故は16年だけでも複数件発生している。事故が多発する理由は不明だが、ホームすれすれを高速走行する特急「成田エクスプレス」が1日に何本も通過するからでは、との推測も出ている。
新小岩駅を管轄するJR東日本千葉支社の広報担当者は14日のJ-CASTニュースの取材に「（新小岩駅だけに）特別な事故対策を行っているわけではありません」とするが、通勤で同駅を毎日のように利用している50代の会社員男性は、
「ホームではガードマンの姿を目にすることも多く、どこか物々しい雰囲気を感じます」
と話す。
そんな新小岩駅へのホームドア設置が正式に発表されたのは今回が初めて。JR東日本では15年3月にも、導入向けた設計を進めていくことを発表していたが、具体的な導入時期については明らかにしていなかった。
人身事故多発との関係は「ありません」
人身事故が取り沙汰されるようになって以降、ホームドア設置の要望が強まっていた新小岩駅。今回の正式発表を受け、ツイッターやネット掲示板には、
「ついに新小岩駅にもホームドア設置されるのか」
「やっとホームドアか。これはめっちゃいいことだわ」
「新小岩！ ようやくようやく。 これで遅延が減る～」
といった歓迎の声が相次いで寄せられている。
ただ、JR東日本広報部の担当者は16年12月14日のJ-CASTニュースの取材に対し、新小岩駅で人身事故が多発していることとホームドアの設置について、直接的な関係は「ありません」と話す。その上で、同駅への導入が決まった理由について、
「もともと新小岩駅では駅の改良工事が予定されておりまして、それに合わせた形でホームドアを整備するための協議を自治体（編注・葛飾区）と進めていました。その協議がまとまったことから、今回の発表にいたりました」
と説明した。具体的な工期は未定。JR東日本の担当者は、「現時点では、2020年度末までに導入を完了する予定、としかお伝えできません」と話していた。
なお、今回ホームドアの設置が発表されたのは総武快速線のホームだけだ。