タクシーの初乗り運賃の幅を国が定める現行の「公定幅運賃」は、企業間の自由競争を阻害しているとして、公定幅を下回る格安運賃で運行してきたタクシー会社「ワンコインドーム」（大阪市）が、国に値上げを強制しないよう求めた訴訟の判決が2015年11月20日、大阪地裁であった。
西田隆裕裁判長は「格安タクシー会社の経営実態をまったく考慮しなかったのは裁量権の逸脱・乱用」と判断。公定幅運賃について、「合理性を欠き、違法」として、国に運賃変更命令や事業認可取り消しの差し止めを命じた。
同様の訴訟は「エムケイ」（京都市）グループ4社と「壽タクシー」（大阪府東大阪市）の5社が大阪地裁に、また福岡地裁で「福岡エムケイ」「BLUE ZOO」（いずれも福岡市）、青森地裁でも「幸福輸送」（青森市）の3社が争っているが、判決は初めて。
一般に、ワンコインタクシーは初乗り2キロ500円。2014年1月の改正タクシー適正化・活性化特別措置法の施行で、タクシーが多い地域では国の定めた範囲内の初乗り運賃（公定幅運賃）が義務化。大阪の中型タクシーは初乗り660～680円と決まったため、「500円」での営業ができなくなっていた。
ワンコインドームなどは初乗り500円（消費増税で現行510円）で営業を継続。近畿運輸局の是正勧告を拒んだ。行政処分が予想されたため、それらを事前に差し止めるよう求めて提訴。仮処分も申し立て、西田裁判長は14年7月の決定でこれを認めていた。