国際線就航と関空の拠点化で飛行機の稼働率が上がる
都内で行われた発表会に出席した鈴木みゆき社長によると、最終赤字の111億円という数字を「最低、ボトムだと我々は考えている」といい、「すでに足元の収益は改善している」とも説明。黒字化にある程度の自信を見せている。
「国際線就航で機材の稼働率も上がるし、6月に新設した関空の基地も大きく（稼働率アップに）寄与している。稼働率を上げて単価を下げるという行動は積極的に進めており、ある程度自信を持って邁進していきたい」
ただし、関西-香港線の開設で劇的な収益改善につながるかは未知数だ。ジェットスターは15年2月28日から週3便で運航を始め、片道599円（サーチャージ込み2799円）というキャンペーン運賃で認知度アップを図る。同路線にはすでにLCCだけで香港エクスプレス航空とピーチが1日2便（週14便）ずつ運航している。いわば「ビルの谷間のラーメン屋」としての存在感を試されることになる。