消費増税分の「値上げ」は確実
とはいえ、年間4000億円の国費が1000億円以下に大きく圧縮されようというのだから、割引率が下がるのは、もはや避けられない。
加えて、2014年4月には現行5％の消費税が8％に引き上げられる。消費増税に伴い、高速料金も「50円単位の引き上げになるかどうかは決まっていません」（NEXCO東日本）というが、NEXCO3社は増税分を上乗せする方針を固めている。
利用者にしてみれば、このままでは割引の縮小と消費増税の「ダブルパンチ」だ。
ただ、NEXCO3社が国土交通省に提出した料金案は、「決定」ではない。
今後は2013年度補正予算案で、国が高速料金について、どのくらい予算を配分するかによって、3割引が5割引になったり、廃止が3割引になったりする。
国交省は「割引するほど、NEXCO3社が儲ける機会を減らすだけになります」と厳しいことをいうが、利用者の負担がいくらか和らぐ可能性はある。