トヨタ自動車はハイブリッド（HV）カーの世界累計販売台数が2013年3月末で512万5000台となり、500万台の大台を突破したと発表した。1997年12月に世界初の量産HV乗用車「プリウス」を発売し、15年余りで節目に到達した。
HVはトヨタが世界をリードする看板商品に育て上げ、ホンダ、日産自動車だけでなく、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど海外の主要メーカーが追随する基幹技術となった。日本メーカーではスバル（富士重工業）も独自開発のHVを6月にも発売するなど、今後も世界でHVの普及が進むのは間違いない。
量産技術の高さを示す
トヨタのハイブリッドカー「プリウス」
トヨタがHVの累積販売台数や市販モデル数で世界トップなのは言うまでもない。現在はHV乗用車19モデル、プラグインハイブッド（PHV）1モデルを生産。これらを世界約80の国・地域で販売し、国内ではトヨタ車の40％、世界では14％がHVとなっている。HVはコストがかさむうえ、メカニズム的にも複雑になるため、海外ではメルセデス・ベンツなど大型の高級車に採用されるケースが多いのに対し、トヨタは国内外でアクア、欧州でヤリス（日本名ヴィッツ）など、安価な小型車にもHVを採用し、量産技術の高さを内外に示している。
エコカーをめぐっては、自動車メーカーの間で「HVは電気自動車（EV）が普及するまでの過渡的なメカニズム」とする見方がある。2000年代初頭にHV開発競争に出遅れた日産は、カルロス・ゴーン社長がHVを飛び越え、一気にEVを普及させる戦略をとり、2010年12月に世界初の量産車「リーフ」を発売。世界市場で普及を目指すが、発売から2年4カ月たった現時点の世界累計販売台数は5万8000台余りにとどまっている。