韓国国土海洋省は、交通研究院が基礎調査を行った日韓海底トンネルと中韓海底トンネル構想について、いずれも経済性合理性を欠くとの結論が出たことを明らかにした。韓国メディアが2010年1月5日報じた。日韓海底トンネルについては、釜山-対馬-福岡の222.6キロのルートについて検討。工事期間は約10年、建設費用は約7兆3000億円かかるとされ、投資に見合う効果が出ないと判断された。
韓国国土海洋省は、交通研究院が基礎調査を行った日韓海底トンネルと中韓海底トンネル構想について、いずれも経済性合理性を欠くとの結論が出たことを明らかにした。韓国メディアが2010年1月5日報じた。日韓海底トンネルについては、釜山-対馬-福岡の222.6キロのルートについて検討。工事期間は約10年、建設費用は約7兆3000億円かかるとされ、投資に見合う効果が出ないと判断された。