業界全体への不信感につながるのが心配
関係者が不安をもらすのは、「ライバル心」からだけではないようだ。2006年末には、スカイマークは、みすず監査法人から2006年9月中間期の半期報告書に「企業の継続性に関する注記を付された」ことを明らかにし、「資金状況を改善させ、疑義は解消する」との見込みを公表した。さらに2007年4月13日、国土交通省はスカイマークに対し、整備作業の漏れなどに関して厳重注意をした。経営面と安全運行面から疑問符がつきつけられた格好だ。株価も低迷を続けている。
スカイマーク経営企画室はJ-CASTニュースの取材に対し、国土交通省からの厳重注意について「ご批判の声と応援の声の両方を頂いております」とした上で「ご批判につきましては真摯に受け止め、安全第一で運行してまいります」。
2ちゃんねるにはこの国土交通省からの厳重注意を報じるニュースを紹介するスレッドも立っている。同社が2007年2月に公表した当期通期の業績予想は、06年11月の中間決算発表時より悪化し、最終赤字が34億円ふえ54億円と苦戦している。ある航空会社関係者は「安全性は大丈夫なのか、と騒がれ始めると業界全体への不信感につながりかねない」といい、「とばっちり」を恐れている。